حمیدرضا فولادگر

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با انتقاد از تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار خواستار قیمت گذاری واقعی خودروها شد و گفت: تفاوت قیمت خودرو در کارخانه و بازار مورد تایید مجلس نیست.

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی گفت: درخواست ما از دولت این است که در مقطع کنونی، حمایت از تولیدکنندگان و مصرف کنندگان را در دستور کار خود قرار دهد.

در شرایطی موضوع آزادسازی قیمت خودرو این روزها داغ شده است که موافقان این طرح معتقدند قیمت‌گذاری در بازار خودرو دیگر معنا ندارد و باید عرضه و تقاضا تعیین‌کننده نرخ خودرو باشد. این در حالی است که مخالفان آزادسازی قیمت خودرو عنوان می‌کنند خودروسازان به دنبال حذف شورای رقابت برای قیمت‌گذاری هستند.

رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی مجلس با بیان اینکه اصل 44 به واگذاری محدود نمی شود، گفت: متاسفانه این اصل به واگذاری ها محدود شده است، در حالی که براساس آن باید نقش تصدی گری دولت تغییر کرده و اقتصاد به مردم واگذار شود.

نشست چالش‌های صنعت خودرویی کشور و موانع خصوصی سازی این صنعت با حضور رییس کمیسیون ویژه اصل 44، دبیر انجمن صنعت خودروسازی کشور، مدیرعامل اسبق سایپا و رییس اسبق انجمن قطعه سازی کشور در محل کمیسیون تلفیق بودجه مجلس شورای اسلامی بررسی شد.

نماینده مردم اصفهان در مجلس گفت: آب شرب اصفهان در مضیقه است و اگر بارش های اردیبهشت نبود اکنون بحران خرمشهر را در اصفهان می دیدید، البته این شرایط بد فعلا در اصفهان به تعویق افتاده است.

رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی گفت: نقشه راه اقتصادی داشته باشیم، تمام موضوعات اقتصاد کشور معطوف به مذاکرات خارجی نمی شود.

اگرچه ممنوعیت واردات 1339 قلم کالا تا حدودی مانع واردات اقلام غیرضروری و لوکس به کشور شده اما برخی معافیت‌ها همچون واردات کالای همراه مسافر در مناطق آزاد، در این حوزه همچنان چالش برانگیزاست.

رئیس کمیسیون ویژه حمایت از تولید ملی با تأکید براینکه امروز تولیدکننده با عدم دریافت ارز 4200 تومانی در شرایط بسیار سختی قرار دارد،گفت دولت باید فکر اساسی برای تأمین ارز مواد اولیه واحدهای تولیدی کند در غیر این صورت ما شاهد تعطیلی واحدها خواهیم بود.

رئیس کمیسیون حمایت از تولید ملی مجلس گفت:تخلف در واردات پرونده خودرو مصداق قاچاق است، زیرا زمانی که واردات ممنوع بود و واردات در صورت ممنوعیت آن، قاچاق است.